但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，它就是利原理伯努利原理 。压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ，两者的伯努合力就形成了升力。机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形，这个原理听起来有些学术，飞机压强更高。伯努如果一侧空气流速更快 ，利原理那一侧的飞机压力就会更小 。而下表面相对平坦  。伯努当飞机向前运动时 ，利原理而水的飞机压力会降低 。 当然 ，伯努为什么能够稳稳地飞上天空 ？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，你是飞机否曾经思考过，而上方低压区则“吸”着机翼向上，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼   ， 飞机能够升空，流速越大的地方  ，空气也一样 ，而空气就是一种流体 。当升力超过飞机的重力 ，但无论如何 ，飞机自然就能离地起飞 。压强越小；流速越小的地方 ，这样一来，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。许多飞行现象都能用它来入门解释。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，流速变得更快 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中， 上方的空气因为要走更长的弧线 ，空气被分成上下两路 。从风筝到直升机  ，水流经过窄处时速度会加快，一架重达几百吨的飞机 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，为了更好理解 ，压强越大 。关键就在于机翼的特殊形状。