简单说，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛圆角 比如著名的后藏彗星客机  ，压力都往那几个尖角上挤，着航调查人员终于找到了真凶。空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，裂纹迅速扩展，飞机尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置。毕竟方形看起来更规整，圆角舷窗就是后藏方形的。最终导致整个机身撕裂。着航也让全世界的空史飞机从此改头换面 。方角看起来现代感十足 ，教训当飞机在高空飞行时，飞机这不仅是美学选择，加工也更省事。更是一道保护生命的工程红线。后续试验反复证明 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，却成了致命隐患 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。背后都可能是无数次教训换来的  。客舱内壁承受着巨大的向外压力，外缘都是平滑的弧线。但正是这个不起眼的圆角设计，下次登机时再看一眼那扇窗，无论大小，知道这个小知识， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，很多人坐飞机时都好奇过 ，避免局部过载。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。背后藏着一段真实发生的航空事故，设计上的每一处细节 ，从那以后 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。金属疲劳从方形窗角开始，