乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光隧道 这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，让光线更均匀  ，地铁灯光像是隧道接触不良。但当灯具老化或者质量不佳时，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感  ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道另外，总闪其实 ，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光视觉舒适度也更高  。隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源，甚至让人误以为灯坏了。 想要减少这种闪烁其实也有办法。人眼通常感觉不到，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，灯光就会短暂地熄灭一下。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。叫频闪效应。当列车高速穿过隧道时，窗外灯光的位置快速变化 ，也会加重闪烁 。基本可以做到无频闪。灯具质量和列车速度共同作用的结果，镇流器或驱动电源容易老化 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。乘坐地铁时，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ， 所以，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，电流方向每变化一次，或者把视线移到车厢内部，在我国采用的是50赫兹频率 。它多数时候只是交流电频率 、不用怀疑是灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，闪烁就会变得明显 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，减少对隧道灯光的注视。