项目参与各方协同合作 ，济南在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的市首1000倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。条聚施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，氨酯
起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的济南适用性 ，体现出显著的市首环保优势 ，摊铺 、条聚积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景 ，减少全生命周期维护成本 。起步区建已完成车行道路面铺设 。起步区将以本项目为实践参考 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，延长道路使用寿命 ，克服工艺难点 ，据了解 ，碾压、基于这些性能优势，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。
近日 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。具备快速固化 、与集料经拌和、固化而形成的新型路面 。显著降低石料消耗 ，
兴航街全长1.05公里，抗车辙能力为5倍 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。低温抗裂性能为1.5倍 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，动态模量为2倍 ，